HDS e HDN em Leitos em Série: Uma Abordagem Cinética para a Produção de Diesel S10

Resumo

Regulamentações ambientais recentes têm reforçado a necessidade de limitar o teor de enxofre nos combustíveis visando à redução de emissões nocivas e à proteção da saúde pública. A produção de diesel com teor ultrabaixo de enxofre requer a conversão simultânea de compostos contendo de enxofre e nitrogênio. Este trabalho propõe um modelo cinético para as reações simultâneas de hidrodessulfurização do dibenzotiofeno e hidrodesnitrogenação da quinolina, utilizando leitos em série de catalisadores NiMoP e CoMoP em reator de leito fixo operando em modo contínuo. O modelo do Langmuir-Hinshelwood forneceu energias de ativação para a rota direta de HDS compatíveis com a literatura (91 ± 7 para CoMoP e 72 ± 4 kJ mol^-1 para NiMoP). Para a rota de hidrogenação prévia, foram estimados valores superiores aos reportados na literatura na ausência do composto nitrogenado (253 ± 22 e 204 ± 17 kJ mol^-1). Para HDN, as energias de ativação estimadas foram de 143 ± 12 e 154 ± 16 kJ mol^-1, respectivamente.